4月20日，英特验科英特尔与东软同台亮相英特尔“软件界说驾驶舱”媒体相同会，尔携展出了全新一代智能驾驶舱平台处置妄想 -- C⁴-Alfus 下一代座舱零星。手东驶体作为国内乱先的软降高集成度处置妄想，C⁴-Alfus 下一代座舱零星由东软与英特尔相助研发实现。智技风该零星可能反对于伪造化，气中并无缝反对于车载信息娱乐零星、国网数字仪表以及车载导航仪等多个高清屏幕的英特验科运用以及互动。一汽红旗将争先运用 C⁴-Alfus 下一代座舱零星，尔携知足破费者对于智能驾驶体验的手东驶体急切需要，并进而以此起步，软降经由增长无人驾驶的智技风历程，为人们的气中生涯方式带来刷新，同时缔造亘古未有的国网经济价钱以及社会效益。

     有逾越三分之一的破费者以为无人驾驶汽车将是“驾驶的未来”，同时无人驾驶市场也在快捷削减之中。估量到2025年，全天下无人驾驶汽车市场规模将抵达420亿美元；2030年，将有1.2亿辆水平差距的无人驾驶汽车上路；2035年，无人驾驶汽车将占全天下汽车销量的四分之一。这使患上汽车作为快捷演进中的全天下最智能的互联配置装备部署之一，正在成为万物智能互联时期的紧张规模，为英特尔不断拓展科技的邦畿揭示了广漠远景。

      相同会时期，良多不雅众以及记者现场感触了全新一代 C⁴-Alfus 下一代座舱零星所带来的智能驾驶体验。C⁴ 代表着Cockpit（座舱），Combination（融会），Connectivity（互联），Cloud（云），是由东软自主研发的下一代座舱零星，融会了业界争先的伪造化技术，接管大尺寸以及高分说率触摸屏的集成开拓技术，可能整合车内信息，实现多屏互动。同时，C⁴-Alfus 可能经由车内车外的互联互通技术与其余多个平台无缝衔接，实现高集成度、高功能、高坚贞性的座舱零星。而它强盛的合计能耐，是由去年10 月25 日在巴塞罗那物联网大会上宣告的英特尔^®凌动™车载处置器 Apollo Lake 提供的，该处置器反对于车载信息娱乐零星/车载驾驶舱体验、数字仪表、后座娱乐以及先进驾驶辅助零星。

     基于凌动车载处置器的软件界说驾驶舱 (SDC) 处置妄想，将强盛的CPU、GPU功能与使命负载妨碍整合，借助伪造化双操作零星以及人机界面 (HMI)，为 C⁴-Alfus 下一代座舱零星提供了强盛的合计功能以及技术优势，不光可能知足零星整合、飞腾产物老本，还可能对于接最新的伪造化技术，以知足一个硬件平台同时反对于数字仪表以及信息娱乐零星，更可能同时反对于多个高清屏幕以及 ADAS 的特色化需要，给用户带来亘古未有的体验，预示走向无人驾驶的新历程。

      英特尔中国营业董事总司理王稚聪展现：“东软与英特尔均为各自规模中的领军企业，跨界相助将为无人驾驶的财富技术睁开带来更多有限可能。随着智能驾驶体验不断提升，未来的产物睁开，将会有更多无人驾驶相关模块引入，逐渐真正实现无人驾驶，从而修筑起更普遍的财富生态以及新的商业方式。”

      东软总体低级副总裁、东软汽车电子处置妄想事业本部总司理简国栋展现：“东软在汽车电子规模耕作至今20余年，具备丰硕的实际与深挚的积攒。咱们散漫英特尔配合探究智能驾驶舱平台处置妄想，经由新商业方式的探究，实现单刚能耐的相加、相乘，最大限度提升智能驾驶体验的同时，增长汽车财富的不断睁开。”