2003年京西方笼络韩国今世TFT-LCD营业，洞察动精中国大陆企业靠上次把握了液晶面板中间技术,行业现展行业一个规模模达数千亿元的新型展现行业由此起步。经由短短13年的睁开展现圳全资讯睁开，泛起出了京西方，明码天马，深圳I深华星光电，全触中电熊猫等面板破费企业。揭示精采逐渐组成为了以上海，场行采连触展深圳，连I论坛北京，副全成都，同期武汉为中间，预告各具赫然特色的洞察动精财富集群。 

　　随着55寸电视成为了市场主流，行业现展行业中国大陆在建及已经建的睁开展现圳全资讯高世代线抵达13条，而中国大陆泛滥的低世代线则面临着转产或者停产。

　　群智咨询统计，当初我国京西方在成都有1条4.5代线，天马在上海、成都、武汉分说有1条4.5代线。李亚琴展现，当初4.5代线的前途要末是面临扩展，要末是转型。京西方以及天马从去年开始已经向车载、工控等运用规模谋求转型了，相对于来讨情景会好一些。

　　在大部份国家市场，当初，智能手机、平板电脑、车载展现器日益成为拉动大部份国家中小尺寸面板需要削减的三大引擎。车载展现器成为大部份国家面板厂商强烈争取的细分市场之一，欧美主攻零星，亚太地域则抢占车载触摸展现屏的洼地。天下展现技术的中间位于亚太地域，主要的破费厂商，扩散在韩国、日本，宝岛以及中国腹地当地。

   日本的JDI在破费手机屏幕的同时，早就开始了车载展现市场的争取，当初已经市占率已经高达32.8%。韩国的LGDisplay其当初的市占率还比力的低，可是凭仗IPS面板的强势，睁开势头很猛。宝岛的群创以及中华管映尚有友达等面板企业，也占有了不小的市场份额。中国腹地当地的面板企业，则次若是瞄准了公共汽车等市场的需要，反面日系等强势品牌相助。

　　总之大部份国家的面板企业都在积较的分割车载展现器市场，当初来看日系企业走在了行业的前端，除了Sony、Panasonic、夏普(Sharp)等日系厂商纷纭宣告将增强车用整机事业之外，南韩LG Display(LGD)也向Japan Display Inc(JDI)、宝岛群创呛声，誓辞要在2016年景为车用面板一哥。

　　凭证car2100的预料，TFT-LCD凭仗其高功能比以及低老本化，组成汽车配置装备部署液晶面板的比率大幅削减，将成为车载用的影音零星以及车载用导航零星展现器的主流。不外由于播放的内容不断丰硕，使患上车载液晶面板的规格也日渐削减，好比高详尽化展现品质、高亮度、大尺寸化、广视角化、薄型化、轻量化、高坚贞度、低耗电等等。好比，为了让用户在驾驶汽车的时候洞若不雅火，提供更优异晰度，高画质的画面确定成为睁开趋向。

   但TFT-LCD的液晶质料在高温情景中将会凝聚、高温会破损、防尘与耐震测试等下场，因此，车厂个别要求面板操作温度规格必需要在摄氏-40℃至85℃之间，这对于车用展现面板厂商来说，严苛情景的魔难将会黑白常大挑战。此外，车载展现面板认证尺度严厉，如QS9000、TS1694九、美国汽车工业尺度、JIS日本汽车工业尺度与ISO14000环保尺度等多项认证尺度，所需认证的光阴至关杂乱。可见，面板厂商想要吃下这一看起来很美的市场蛋糕，堪称难题重重。

　　一边是市场远景广漠，一边是相助强烈睁开难题，若何把握潮水把握商机？应答行业需要，中国触控协会将散漫上海励扩展览有限公司配合举行“2016第十三届全副触摸屏与展现技术睁开论坛”。