岚图第三款车型同时也是向智型岚首款轿车——岚图追光——将争先搭载ESSA+SOA智能电动仿生体，并妄想于12月首揭晓态。技企

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21世纪经济报道记者杜巧梅报道

11月14日晚，业转岚图汽车在科技日行动上正式宣告ESSA+SOA智能电动仿生体，图宣体岚图第三款车型同时也是电动首款轿车——岚图追光——将争先搭载ESSA+SOA智能电动仿生体，并妄想于12月首揭晓态。仿生

据介绍，向智型岚岚图的技企ESSA+SOA智能电动仿生体由ESSA原生智能电动架谈判中间会集式SOA电子电气架构配合组成。

ESSA原生智能电动架构作为硬件架构，业转可视为电动化躯干，图宣体从三电零星、电动底盘等硬件配置装备部署界说了车辆自己的仿生功能，是向智型岚车辆的硬件根基。在实现纯电动、技企智能多模、业转氢能源三种电动能源处置妄想的兼容的同时，还具备高拓展性，反对于2800妹妹-3200妹妹轴距车型开拓，搜罗B、C、D、E级车型，并能为用户提供轿车、SUV、MPV、跨界在内的多款车型产物，保障每一款车型具备不同的高功能以及晃动性，并为新技术预留短缺的拓展空间。

岚图汽车CEO卢放在宣告会上展现，ESSA架构中搜罗的电池具备高清静、短寿命、耐高温、高能量密度四大特色，可实现30万公里功能衰减不逾越5%。在零下20的高温下，电池依然能坚持90%的功能。同时，可做到电池包能量密度逾越210Wh/kg。

同时，电池包还具备快捷补能的能耐，电量从20%到80%仅需20分钟，可实现充电10分钟，续航230km。

未来，ESSA原生电动智能架构还将在电池、机电等电动车中间技术不断刷新，搭载氢能源、固态电池等技术，并落地800V快充。

而岚图的中间会集式SOA电子电气架构则为软件架构，可视为智能化神经零星，主持着车辆的智能系统，也是整车智能化睁开的最终倾向，能知足未来5年的技术需要。在后续的运用中，可能从用户场景动身，经由软/硬件整车功能的降级，知足千人千面、罕用常新的用户需要。

据介绍，岚图SOA电子电气架构以中间操作器OIB、地域操作器VIU以及联网终端T-BOX为中间。中间操作器OIB，将车辆操作、能源、智能驾驶、智能座舱四大功能域集成为一，并运用水冷控温；搭载的4个地域操作器VIU操作车辆前、后、左、右各功能运行，每一个操作器预留10种以上罕用规范或者规格的接口，可驱动最高300W的实施器；车联网终端T-BOX接管当初最新的5G-SA通讯技术，实现通讯、高精定位、车联网防护等功能。此外，车载操作零星凋谢了300+接口，未来将抵达600+，为车辆软硬件扩展提供根基。

在车云协同方面，岚图的SOA电子电气架构经由5G将部份算力释放到云端，缓解车端合计压力并实现对于用户的敏感数据脱敏处置。

“ESSA+SOA智能电动仿生体的宣告是岚图向智能科技化转型的开始。”岚图CTO汪俊君在接受采访时展现。

据清晰，自2020年建树以来。岚图已经推出了新能源SUV岚图FREE以及全天下首款纯电MPV岚图妄图家。

不外，作为东风公司举全总体之力打造的高端电动品牌，岚图面临的压力并不小。特意是进入往年下半年，随着“蔚小理”都亮出新牌，二线新权柄哪吒、零跑向上侵略，自主车企总体侵略智电高端，奔流、宝马、奥迪等传统奢华企业减速电动转型，岚图也将迎来更多的相助对于手。

岚图宣告的销量数据展现，10月岚图汽车共交付新车2553辆，同比上涨154%。其中，岚图FREE共交付1225辆，岚图妄图家共交付1328辆；往年1-10月，岚图汽车累计交付16172辆，仅完玉成年3.1万辆目的的52%。

为应答挑战，2022年岚图一方面调解规画团队，美满全链路人事妄想以及规画架构，为岚图后续睁开提供机关保障。一方面自动引入社会老本，构建愈加锐敏的市场化企业制度，助力岚图未来相助能耐的快捷提升。

往年9月，岚图汽车正式对于概况露增资名目，作为建树以来初次外部股权融资，岚图汽车拟优化公司股权妄想，激发企业市场去世气愿望，减速国有企业体制机制刷新历程。

未来，策略投资将进一步用于岚图汽车中间技术研发、数字化系统建树、破费能耐建树及营销投入等。

（文章源头：21世纪经济报道）

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